2023亚洲国际物流技术与运输系统展览会/上海物流展(CeMAT ASIA)

安邦供应链是安邦集团下属的专注跨境电商和国内电商物流的子公司，公司依托安邦集团雄厚的国内和海外物流，运输，仓储，清关资源，为跨境电商提供一站式的邮政小包，专线，海运，空运，FBA头程，FBA拼箱，海外仓退换货，国内保税和普通仓存储及一件代发等分段或者一站式的服务。

物流自动化领域的四种业务

纵览物流自动化领域，虽然企业数量众多，但基本存在物流系统集成、物流系统咨询、物流设备研制和物流软件开发等四种业务模式。厘清各模式的特点，可以帮助企业更好地把握发展方向，从而塑造自己的市场竞争力。

物流自动化领域的企业数量众多，业务重点和盈利模式不尽相同，常见的业务模式大致有四种：物流系统集成、物流系统咨询、物流设备研制和物流软件开发，如图1。

图1物流自动化领域的业务模式

一、物流系统集成

所谓“物流系统集成”，其具体内容主要包括：现状瓶颈分析、未来需求分析、数据分析、方案设计、土建设计配合、消防设计配合、设备选型及配置、设备生产、现场安装调试、WMS及WCS测试安装、系统操作培训、系统上线等一系列的系统集成和工程集成。

从前的物流系统集成商，大多是自己生产大部分物流设备，订单的来源可以是客户提供物流方案，集成商只是按照既定方案提供物流设备及相关的安装实施工作，也可以是集成商从零开始进行项目方案规划和项目实施的“交钥匙工程”。

随着物流设备分类和行业分工越来越精细，很多单机设备供应商快速崛起，为集成商提供了良好支持，越来越多的集成商会也开始选择外购部分和全部的单机设备，自己只是负责方案规划、电气调试和软件调试等核心工作，这也是近年来物流系统集成的发展趋势。

根据评价标准不同，目前国际物流系统集成商的排名也有所不一，胜斐迩、大福、德马泰克等基本公认排在行业前列。值得注意的是，随着资本市场渗透到物流行业的各个角落，企业之间的投资、参股和并购融合愈加频繁，也使相互间的关系发生着微妙变化。此外，虽然中国企业仍未跻身前列，但是中国物流系统集成商的实力不容小觑，未来发展潜力巨大。

客观来看，国内物流系统集成商彼此间的体量差距尚未真正拉开，大部分企业在某一个或者多个细分行业领域深耕多年，存量市场里各家厂商的行业标签已初步形成，如烟草行业的昆船智能、今天国际等；医药行业的北自所、普罗格、伍强科技等；快递/电商行业的凯乐士科技、科捷智能等。未来的增长点与变数，会更多来自于增量市场，如新零售、新能源、3C电子等行业，这也是各大物流仓储系统集成商在持续关注与布局的重点。

与国际厂商相比，国内物流仓储系统集成领域发展相对滞后，最早主要是几家国企为主要参与者（先发优势依然在），随着市场化不断深入，需求开始释放，市场参与者快速增加，呈现小而散的发展特点。并且，中国市场的整合尚未真正开始，参考国际巨头的成长路径，能够做大做强的厂商背后都可以看到资本的身影，通过资本手段进行并购整合，可以快速占领市场并扩大自身优势。

近年来，随着越来越多的物流系统集成商登陆资本市场，在很大程度上将有望加快国内外市场的整合速度，如诺力股份于2016年收购无锡中鼎，2019年收购法国SAVOYE公司；2021年音飞储存收购罗伯泰克100%股权；此外，以普洛斯、万纬等为代表的巨头企业也在深化自身在智能物流领域的布局。可以预见的是，新玩家、新模式、新业态在未来几年将持续涌现，围绕智能物流领域的资本热度将会持续提升，从而促使这一领域的竞争格局发生裂变与重塑。